香江观澜：变中寻机，香港航运业需加快升级转型

打卡第科技创新赋能主业提质增效。

随着梦想号与岩心库的建造完成，留存我国将和美国、日本、欧洲一样具备自主组织航次的实力，有望从参与者转变为主导者。这艘隶属于自然资源部中国地质调查局的海上巨无霸，今年自2021年11月30日开工建造，仅用时两年多便实现了主体完工下水测试，预计将于今年全面建成。

为了实现人类向下探索的梦想，个龙国内集结了150多家科研单位共同参与建设梦想号，个龙梦想号建有全球面积最大、功能最全、流程最优的船载实验室，总面积超3000平方米，涵盖海洋科学、微生物、古地磁等九大实验室。目前拥有大洋钻探船的国家只有美国和日本，年龙但正在建设中的梦想号是全球唯一一艘具备11000米钻探能力的钻探船主办方表示，月龙此行的重要目的是让香港青少年亲身体验游览祖国的壮丽山河，了解桂林的文化历史，增进对国家进展的认识。

主办方供图参加交流团的30名学生年龄介乎11岁至17岁，日龙他们来自香港16所中学。打卡第图为交流团出发前在香港西九龙站合影。

此次交流团在内地期间，留存主办方还安排了香港学生与桂林学生互动交流，以促进两地青少年之间的了解和友谊。

主办方表示，今年这不仅是一次地理知识的学习之旅，更是国情教育的实践。个龙而首尔地方劳动委员会提出的上调6.1%调解方案也未被接受。

据韩联社报道，年龙双方最终商定涨薪4.48%，节日补贴65万韩元（10万韩元约合535元人民币）。近期，月龙韩国民众也饱受菜价飙升之苦。

劳资双方27日下午在首尔地方劳动委员会举行调解会议，日龙经过11个小时的马拉松式谈判终未能达成共识。首尔市交通局回应称，打卡第去年8月该市公交车票价已经上涨过一次，票价不太可能上调。